#你愿意牺牲造型换更低风阻吗# 对轿车来说，风阻低与好造型并不矛盾，往往越流线、越低趴的轿车，风阻系数与迎风面积都更低，也越好看。 产生矛盾的一般是空间，特别是没有底盘电池一体化技术和薄电池技术的纯电轿车。

当然轿车也有过度追求风阻而影响造型的教训，比如奔驰EQS……

对SUV和MPV来说，追求风阻有些舍本逐末。比如我路上遇到一辆MEGA，我们来看车主的选择：原设计快速压低的背部牺牲了造型、获得了更好的风阻;车主放上两个矗立的人偶，修饰了背部曲线、但风阻可能显著上升。我觉得挺好看，好看与几公里续航之间，大部分人会选好看。#新能源大牛说#